凤凰车研所夜间实测理想V13.4辅助驾驶

凤凰车研所对搭载AD Max V13.4辅助驾驶系统的理想i8进行了一镜到底实测，测试安排在晚6点后的夜间晚高峰，路线覆盖老城区、高架、医院门前等复杂路段，车辆全系标配128线激光雷达。

城区路段中，车辆起步和驶入主路较为顺利，但在绿灯转黄灯时出现一脚急刹；随后误入公交车道，在摄像头闪光后变回排队车道。经过路口时，车辆选择礼让行人和电动车。进入老城区后，面对临停车辆、密集行人和电动车，车辆多次停住等待，测试人员多次介入，出现全程第一次接管。测试者认为，在老城区人车混行、路况复杂的路段，这套系统基本难以应对。

高架路段中，车辆长时间保持在60公里/小时限速内，速度明显低于车流，被多辆车超过；变道动作偏慢，曾长时间压着中线行驶，被后车按喇叭催促。出高速前，车辆在超越最右车道一辆车后，于主路减速至60公里/小时以下，迫使该车跨实线变道，测试者认为这一动作相当危险。临近终点，车辆在最后一个红灯右转时进入错误车道，测试人员接管后完成掉头抵达终点。测试者认为，这套系统在城区复杂路段能力受限，高架上的变道与减速处理仍需改进。