全新红旗H9试驾 搭载华为乾崑智驾与插混系统

全新红旗H9在延续第一代车型设计语言的基础上，引入华为乾崑智能方案，试图在豪华感与智能化两方面同时升级。据试驾者介绍，其车长超过5.2米、轴距超过3.1米，采用2.5米液体式飞翼灯并实现全车灯带无断点，整体呈现豪华行政车型的气场；外观提供5种东方意境车色与两款双拼色，配备多款20英寸轮毂以及电动门、电吸门。

内饰采用金棕对称式设计，木纹饰板与座椅缝线均使用取自故宫的方胜纹样，寓意出行吉祥。座舱配备16.1英寸3K中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏，座椅为全立面NAPPA真皮、14向电动调节，前后排均支持通风、加热与按摩；主驾可通过车内摄像头进行DMS自动调节，联动座椅、方向盘与HUD高度，并具备动态舒压功能，长途行驶时自动微调靠背角度、腰托位置与坐垫倾角以分散身体压力。前风挡和侧挡均贴有镀银膜，据试驾者称，暴晒情况下车内温度可比无镀银膜玻璃降低约10度；车窗采用渐变式设计，靠近后视镜一侧更浅。车内另设有双开门冰箱，后排中央扶手内嵌两个无线充电面板与石墨烯加热面板，并配有可自动关门关窗的送宾模式。

动力方面，全新红旗H9采用2.0T发动机与电机组成的插混系统，分两驱和四驱版本。两驱版CLTC纯电续航275公里，满油满电综合续航1400公里，百公里加速6.8秒；试驾的四驱版百公里加速为3.58秒。底盘全系标配双向16度后轮转向与空气悬架，转弯半径5.35米，试驾者认为舒适模式下细碎颠簸过滤充分、底盘厚重感明显。

辅助驾驶搭载华为乾崑智驾ADS 5高阶版，配有一颗896线激光雷达和三颗补盲固态雷达。试驾者表示，当天在城市道路开启NCA后，窄路转弯、避让电动车、进出隧道等场景表现顺畅，遇到路面施工障碍也能识别并避让，整体符合其对华为智驾的一贯印象；红旗座舱与华为乾崑智驾的组合，使这款车的智能化水平有明显提升。