前9月中国汽车占世界份额32.1% 出口量超上年全年

乘联分会秘书长崔东树11月2日发文称，根据世界汽车组织统计数据，2026年1—9月全球汽车累计销量7252万台，同比增长3%。其中中国市场销量2327万台，占世界份额32.1%，继续稳居全球第一。

分国家看，美国同期销量1230万台，份额17.0%，出现小幅下滑；印度份额提升至6.7%，销量同比增长22%，成为增长亮点。

崔东树指出，前9月中国车市销量同比下滑4%，是全球份额变动的核心原因。年初“两新”补贴政策启动节奏平缓，1—2月销量下滑较大，9月中国份额已回升到35%。

从更长周期观察，2016至2018年中国占世界份额约30%，2022年为33.5%，2023年为33.8%，2024年为34.2%，2025年达到35.4%的阶段性高点。当年全球汽车产量9689万台，中国生产份额同为35.4%，产销量双双领跑。

出口方面，1—9月中国汽车出口863万辆，同比增长52%，仅9个月就超过2025年全年的832万辆，全年预计达到1200万辆。出口额1498亿美元，同比增长54%，增速跑赢出口量，单车均价持续上行；其中新能源汽车出口407万辆，同比大涨75%。

车企格局上，世界前十大车企中已有三家中国车企：比亚迪份额回升至5.4%，排名世界第五；吉利以4.7%位列第七；奇瑞以4.5%排名第八。除丰田、现代起亚、铃木和塔塔外，其他国际品牌份额均出现较大下滑，雷诺日产、Stellantis、大众较2019年份额下滑约3个百分点，相当于损失近300万台销量。

崔东树认为，吉利、比亚迪、奇瑞、上汽、长安等自主品牌全面走强，正是电动化转型成功的结果，中国车企的世界份额提升还远未到终点。