全新红旗H9全系标配闭式空气悬架，支持道路预瞄

11月1日，一汽红旗发布视频，对全新红旗H9轿车在不同路面条件下的行驶表现进行预热。据官方披露，该车全系标配闭式空气悬架与iDCS可变阻尼减振器，搭载百万级全铝底盘，采用前双横臂加后梯形臂独立悬架，并支持道路预瞄功能，可提前感知前方路况。

视频信息显示，新车的空气悬架与闭式压缩机系统调节范围为65mm，调节速度达到5mm/s。其地形预瞄功能基于摄像头与激光雷达感知，每10ms更新一次路面特征，从而识别前方路况。

在悬架控制层面，全新红旗H9的电控悬架系统支持毫秒级阻尼切换，用于提升乘坐舒适性；iDCS连续阻尼控制系统同样支持毫秒级动态调节，宽域阻尼可抑制高频颠簸。此外，新车配备后轮转向系统，支持双向16°调节，以提升车辆灵活度。前双横臂加后梯形臂独立悬架可缓解路面颠簸冲击，帮助稳住车身姿态。新车还定制了舒适型轮胎，兼顾节能特性。

据IT之家此前报道，全新一代红旗H9的外观设计灵感取自中式宫殿的礼序章法，采用高山飞瀑格栅搭配贯穿式U型灯组；智能化方面搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙智舱HarmonySpace以及红旗自研智能底盘。

感知硬件方面，新车配备双光路图像级896线激光雷达与40颗高感知传感器，官方宣称在120km/h时速下可稳定识别120米外高度14cm的微小障碍物。车辆还拥有高亮像素大灯与车身等宽智能光毯，并支持电池全域防护、一键隐私模式等功能。

常见问题

全新红旗 H9 这次公布了哪些悬架配置？

一汽红旗在预热视频中宣布，全新红旗 H9 全系标配闭式空气悬架加 iDCS 可变阻尼减振器，拥有百万级全铝底盘，采用前双横臂加后梯形臂独立悬架，同时支持道路预瞄功能。

此外，新车还配备后轮转向系统，支持双向 16° 调节以提升车辆灵活度；前双横臂加后梯形臂独立悬架用于缓解路面颠簸冲击、稳住车身姿态，并定制了可兼顾节能特性的舒适型轮胎。

道路预瞄功能是怎么识别前方路况的？

地形预瞄功能基于摄像头和激光雷达感知，每 10ms 可更新一次路面特征，从而识别前方路况、超前感知前方路况。

配合这一功能，空气悬架与闭式压缩机系统的调节范围是 65mm，调节速度达 5mm/s；电控悬架系统支持毫秒级悬架阻尼切换，iDCS 连续阻尼控制系统支持毫秒级动态调节，宽域阻尼可抑制高频颠簸，以提升乘坐舒适性。

这款车的智能驾驶和感知硬件是什么水平？

全新红旗 H9 搭载华为乾崑智驾 ADS 5、鸿蒙智舱 HarmonySpace 以及红旗自研智能底盘。

感知硬件方面，新车配备双光路图像级 896 线激光雷达加 40 颗高感知传感器，宣称在 120km/h 时速下可稳定识别 120 米外高度 14cm 的微小障碍物；还拥有高亮像素大灯与车身等宽智能光毯，支持电池全域防护、一键隐私模式等。