大众三季度净亏58亿欧元 计划2030年前裁减12万岗位

10月30日，财闻海外资讯援引首尔经济日报报道，德国汽车工业代表企业大众集团业绩大幅恶化。第三季度营收出现下滑，净亏损同比扩大逾五倍，在华销量降幅接近四成，公司同时推进大规模裁员与重组。

据法新社10月29日报道，大众集团第三季度营收同比下降6.3%至753亿欧元（约5806亿元人民币）；同期净亏损由上年同期的11亿欧元升至58亿欧元（约4473亿元人民币）。业绩中包含了约80亿欧元（约6167亿元人民币）的资产减值与重组费用，若剔除上述一次性支出，公司估算其营业利润率约为3.8%。

交付端同样承压。大众全球交付量同比下降14.3%，在中国市场的降幅更是接近四成。

集团旗下拥有奥迪、西雅特、斯柯达等10个品牌。上月大众已预警全年利润可能减少100亿欧元（约7709亿元人民币），主因是保时捷在华经营困境导致其持股价值缩水。

为扭转盈利恶化局面，大众正大力推进裁员计划，目标到2030年裁减12万个岗位。当日披露的重组相关费用预计达310亿欧元（约2.39万亿元人民币）。

“现在关键是迅速、果断地执行，”首席财务官阿诺·安特利茨表示，“我们一刻也不能浪费，必须快速行动。”他指出，目前预期的3.8%利润率“长期来看并不足够”，并警告公司未来获取投资资金的能力可能受到威胁。“我们不再有无限的时间了，”他补充道。

常见问题

大众三季度亏损多少，在华销量降了多少？

大众集团第三季度营收同比下滑6.3%至753亿欧元，净亏损从上年同期的11亿欧元扩大到58亿欧元，同比扩大逾五倍。

销量方面，大众全球交付量同比下降14.3%，在中国市场的降幅更是接近四成。

大众为什么会出现这么大的亏损？

大众第三季度的业绩中包含了约80亿欧元的资产减值和重组费用。如果剔除上述一次性支出，公司估算其营业利润率约为3.8%。

大众集团上月已预警全年利润可能减少100亿欧元，主要原因是保时捷在华经营困境导致其持股价值缩水。首席财务官阿诺·安特利茨表示，目前预期的3.8%利润率“长期来看并不足够”，并警告公司未来获取投资资金的能力可能受到威胁。

大众的裁员和重组计划具体是怎样的？

为扭转盈利恶化局面，大众集团计划到2030年裁减12万个岗位，当日披露的重组相关费用预计达310亿欧元。

集团旗下拥有奥迪、西雅特、斯柯达等10个品牌。首席财务官阿诺·安特利茨表示，“现在关键是迅速、果断地执行”，“我们一刻也不能浪费，必须快速行动”，并称“我们不再有无限的时间了”。