大众汽车三季度亏损59亿欧元 创2015年以来单季最差

盖世汽车讯 大众汽车第三季度出现十年来最严重的季度亏损，保时捷持股减值与中国市场需求疲软共同拖累业绩，也令公司大规模重组计划的推进更加紧迫。

10月29日，这家全球第二大汽车制造商公布，第三季度营收同比下降6%至753亿欧元，降幅超过分析师的预期。当季营业亏损为59亿欧元（约合65.9亿美元），高于分析师预计的26亿欧元亏损，而去年同期亏损为13亿欧元。

大众集团发言人表示，这是公司自2015年第四季度以来最大的单季度亏损。2015年第四季度，大众因柴油车排放造假丑闻计提了大额一次性费用。

大众集团首席财务官 Arno Antlitz（阿诺·安特利茨）表示，此次亏损主要受到总额约80亿欧元的特殊项目影响。但他同时指出：“即使不考虑这些特殊项目，我们今年前九个月的销售营业利润率也只有3.8%。从长远来看，这一水平远远不够。”

按照重组计划，大众集团的目标是到2030年将营业利润率提升至8%至10%。Arno Antlitz 表示，大众需要加快落实已列入重组计划的各项措施，包括在全球范围裁减10万个工作岗位、降低车型阵容的复杂程度、削减整车及管理成本，以及提高工厂运营效率。“我们的财务表现不允许再有任何拖延。”他说道。

大众集团面临的困境也反映出欧洲汽车行业当前普遍存在的问题。宝马和梅赛德斯-奔驰此前均因中国市场表现疲软，下调了全年业绩目标。