奔驰GLC AMG六缸版涨价1万元，大排量发动机价格走低

时隔5个月，奔驰GLC AMG迎来新款。今年5月上市的26款GLC AMG售价58.9万元，搭载2.0T四缸发动机加48V轻混系统；27款车型售价59.9万元，两者差价1万元，外观与内饰基本没有变动，动力则换成3.0T直列六缸加48V轻混系统，仅多出1万元，动力配置便提升一档。

外观方面，27款GLC AMG延续GLC 43的设计思路，采用AMG家族常用的直瀑式性能中网与运动大包围。前包围棱角锐利，视觉冲击较强，镂空中网同时兼顾发动机散热。车身侧面与普通GLC基本一致，车高略有降低，轮拱处做拉伸处理，配备21英寸AGG锻造轮毂。

车尾采用贯穿式尾灯，实际仅两侧部分可点亮。排气管为四根熏黑设计，搭配高亮装饰件；原文将这类车型的排气声浪称为“煮水声”。

内饰沿用GLC家族的智能座舱布局，同时加入大量AMG元素：三辐式运动方向盘、金属包裹的踏板与油门、碳纤维饰板及红色双缝线，并配备AMG一体化运动座椅，可提供更好的侧向包裹感。氛围灯与AMG荧光踏板同样没有缺席。

动力是27款GLC AMG的核心变化。3.0T直列六缸发动机加48V轻混系统带有超增压极速模式，可维持10秒钟的强动力输出；传动匹配9速AMG手自一体变速箱与四轮驱动，实现4秒级破百，并配有专属运动排气声浪。作为燃油SUV，该车还提供后轮转向系统与AMG动态驾控，可选装电控后轴限滑差速器，并融入漂移模式。

在以往印象中，奔驰六缸发动机成本较高，推出大排量发动机往往伴随价格明显上浮。原文作者称，这是奔驰唯一一次将四缸升级为六缸却只涨价1万元的操作，并据此判断，大排量发动机在新能源汽车快速发展的当下已经遇冷，厂家更愿意将储备的大排量发动机推向市场，发动机本身正变得越来越不值钱。原文还预计，该车后期将推出2.0T插混版本，其加速与体验感会优于这款3.0T车型，六缸的潜在用户则会继续减少。