吉利前三季度净赚149亿元 单车均价与毛利率同步上行

10月29日，吉利汽车公布2026年前三季度业绩：累计销量223.55万辆，营业收入2726亿元，核心归母净利润149亿元，同比增长41%。利润增速高于营收与销量增速，是这份成绩单最直接的特征。

第三季度单季表现更为稳健。报告期内销量81.25万辆，营收990亿元，核心归母净利润52.1亿元，营收与核心利润均创下历年同期新高。

销量与营收的增速并不同步。前三季度销量同比增幅为3%，营收增幅则达到13%，第三季度同样呈现收入增速快于销量增速的格局。据披露，这一反差来自高定价车型占比的提升与海外出口放量，单车平均售价稳步走高，营收不再单纯依赖走量。

盈利指标同步改善。前三季度整体毛利率为18%，较上年同期提高1.5个百分点，毛利总额同比增加接近94亿元。

财报中还有一处容易被忽略的细节：核心归母净利润同比上涨四成，而归母净利润增幅仅为7%。差距源于汇率波动——报告期内产生11.3亿元外汇汇兑净亏损，上年同期则为33.4亿元汇兑收益。剔除这一因素后，主营业务的盈利表现更为清晰。

研发投入继续加码。前三季度研发支出合计144.4亿元，较上年同期增加27.2亿元，同比增幅23%。

从全年目标看，吉利2026年计划交付271万辆。截至9月底已完成223.55万辆，完成率约82.5%。这意味着第四季度只需销售约47.5万辆即可达成年度任务。

在行业价格战延续的背景下，这份财报提供了一个观察样本：不依靠降价换销量，而是通过产品结构升级与单车价值提升稳住利润，是吉利当前的选择。