16.99万元起售的与众09，大众安徽能否冲击B级纯电前三

大众安徽在更换管理层后，于今年下半年密集推出新品，其旗舰车型与众09已于10月24日上市。这是一款5米级GT风格的大众品牌轿车，最终售价区间为16.99万至24.99万元，比预售阶段降低了3万元。

配置方面，与众09提供原创设计、双腔空气悬架、四门电吸、可调光天幕以及VLA辅助驾驶。动力系统全系统一配备91.963kWh宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航分为755公里（单电机）与705公里（双电机）两个版本。单电机车型峰值功率230kW；双电机四驱车型搭载前140kW、后230kW双电机。全系标配布雷博制动卡钳，21英寸轮毂搭配倍耐力P ZERO或米其林PRIMACY 5 Energy轮胎。

智能化部分，车机采用高通骁龙8295P芯片，智驾系统与小鹏合作，搭载端到端模型，标配图灵AI芯片，总算力750TOPS，配备26个感知硬件。底盘采用德国威巴克双腔空气悬架，支持100毫米悬架调节行程；DCC动态底盘控制每秒完成200次实时调节；AI魔毯智能预瞄依靠前双目摄像头与AI算法，每秒1000次高频扫描前方120米路况，并提前调整悬架。

大众安徽高层将这一价格解释为“新车只有一次出牌机会”。其判断是，行业中新车的生存周期正在缩短，能够长期保持稳定规模销量的产品已不多见，因此希望在上市阶段就集中资源打开局面。

这一策略与今年5月更换CEO后的整体调整一脉相承。品牌传播上，此前的金标大众、大众与众等表述被统一为“大众安徽”；市场策略转向更积极的进攻姿态，随后上市的与众07售价下探至10.99万元，与众07 Lite版双十一惊喜价为9.99万元，与众06 Lite版惊喜价为11.99万元；传播层面，即便销量规模有限，公司仍坚持按月发布销量数据。管理层切换为中国籍高管，且多来自新势力企业，这推动了这家德国合资公司向新势力模式调整。

按照大众安徽高层的说法，目标是在B级纯电市场形成三分天下，即特斯拉Model 3、小米SU7与与众09。但管理层也清楚难度：目前该细分市场中月销量稳定超过1万辆的常青车型仅有前两款。9月上市的上汽MG07首月销量超过1万辆，可持续性仍待检验；更早的尚界曾实现持续月销过万，但数月后出现后续乏力。

大众安徽的推进节奏是先进入细分市场前十，再冲击前五。按其测算，月销量达到4000辆以上即可实现这一目标。目前大众安徽整体月销量在2000辆上下，单款车型月销过四千甚至过千，都会是明显进步。

此前与众07曾出现过类似机会。该车以10.99万元上市后，关注度与进店量一度激增，终端探店发现单城订单过千，首发全国门店订单预计在四万多台；由于现车资源紧缺，个别颜色配置提车需等4至8周，展车也销售一空，首周试驾到订单转化率达到80%。但产能直到9月20日才正式恢复，随后又临近中秋与十一假期，最终错失窗口。

如今的与众09几乎复制了当时与众07的有利条件。大众安徽正试图以连续的产品攻势建立自己的节奏，但要真正改变市场位置仍需时间。作为大众中国直接管理的新品牌，其能否打通研发与销售、实现市场反超，将关系到大众三大合资公司后续在中国市场的地位。