奥迪首位中国籍总裁上任 与华为合作A8计划浮出
10月22日，奥迪官网发布公告，宣布张俊自11月1日起出任奥迪中国总裁，成为奥迪在华首位中国籍最高负责人。同一天，德国《经理人》杂志援引消息人士称，奥迪正与华为进行谈判，考虑采用华为平台在中国直接生产新一代A8，未来还将推出多款基于华为架构的车型，其中包含一款高端SUV。
豪华车市场的格局正在发生变化。据威尔森终端销量数据，2026年上半年，40万元以上价格带自主品牌份额接近六成，豪华品牌回落至四成以下；2026年第三季度，蔚来单季度销量首次同时超过BBA。市场评价体系正从传统机械素质转向智能化体验，外资品牌依靠品牌溢价形成的优势正受到冲击。
在此背景下，BBA均寻求与中国科技公司合作。奔驰S级城区辅助驾驶由Momenta联合开发，系统集成于奔驰自研的MB.OS架构，底层架构仍由奔驰掌控；宝马新世代车型采用Momenta方案，与华为的合作仅限于鸿蒙生态与数字钥匙等外围应用。据《经理人》原文，奥迪中国版A8将获得华为的平台支持，“就像德国版A8获得保时捷MSB平台支持一样”。目前华为与车企的合作分为三档：零部件模式、HI模式与智选车模式。若按爆料推进，奥迪A8的位置介于HI模式和智选车之间，但仍保留品牌、设计、底盘调校和制造。此前奥迪多款车型搭载乾崑智驾，仍在既有架构上做集成；此次中国版A8则计划由华为提供电子电气架构和整车智能化底座。有行业人士认为，奥迪押上的不只是A8一款车，而是整个品牌在中国智能化赛道上的站位。
销量持续下探是奥迪转向华为的直接推力。据《经理人》预测，2026年奥迪在华销量将略高于42万辆，同比减少约30%，为2012年以来的最低点。2026年上半年，奥迪在华交付23.30万辆，同比下滑19.3%。奥迪从德国进口的A8、RS等车型，已有超过5000辆停放在停车场和仓库中。奥迪中国业务贡献的利润在2026年上半年从去年同期的2.79亿欧元降至0.73亿欧元，降幅达74%。奥迪向长春PPE工厂投入26亿欧元，规划年产能约15万辆，但Q6L e-tron和A6L e-tron月销量均未过千，工厂处于阶段性停产。奥迪内部已警告，2026年可能迎来进入中国市场以来的首次亏损。
联手华为被视为当前能带来转机的快速选项。华为与江淮合作的尊界品牌多款产品售价进入百万级别，尊界S800月销量达到2092台；与赛力斯合作的问界品牌累计销量过百万辆。
人事变动与A8计划同日浮出并非巧合。张俊曾在2018至2020年任职奥迪中国，主导组建上汽奥迪销售团队；此后进入Stellantis，担任阿尔法·罗密欧和DS中国区总经理；又赴奇瑞国际负责欧洲业务。当高德诺的A8计划被德媒称为“未告知集团高层的中国冒险”时，中国籍总裁在内部推动涉及技术主导权让渡的方案，客观上比外籍负责人拥有更多斡旋空间。
据《经理人》指出，奥迪员工、集团管理层和监事会都会向高德诺提出质疑，反对者的核心担忧在于：安装华为智能系统与采用华为底层架构是两个概念，后者对奥迪品牌风格的冲击更大。据《经理人》报道，奥迪与华为合作的相关方案将于11月提交大众集团高层会议讨论，对于正在“守技术定义权”与“保中国市场”之间做取舍的奥迪而言，11月的会议将是一个重要的分水岭。
常见问题
奥迪中国新任总裁是谁？他什么时候上任？
奥迪官网10月22日发布公告，张俊自11月1日起出任奥迪中国总裁，成为奥迪在华首位中国籍最高负责人。
张俊的履历与中国市场关系密切：2018至2020年他在奥迪中国任职，主导组建上汽奥迪销售团队；此后进入Stellantis，担任阿尔法·罗密欧和DS中国区总经理；又赴奇瑞国际负责欧洲业务。有分析认为，奥迪选他，看重的是他既懂奥迪内部逻辑、又见过中国速度。
奥迪为什么考虑在A8上采用华为平台？
直接原因是奥迪在中国市场销量和利润同时承压。据《经理人》预测，2026年奥迪在华销量将略高于42万辆，同比减少约30%，为2012年以来最低点；2026年上半年奥迪在华交付23.30万辆，同比下滑19.3%。奥迪中国业务贡献的利润在2026年上半年从去年同期的2.79亿欧元降至0.73亿欧元，降幅达74%。
产能方面同样吃紧。奥迪向长春PPE工厂投入26亿欧元，规划年产能约15万辆，但Q6L e-tron和A6L e-tron月销量均未过千，工厂处于阶段性停产。奥迪内部已警告，2026年可能迎来进入中国市场以来的首次亏损。在此形势下，靠现有产品序列已很难止损，联手华为被视为目前能给奥迪带来转机的最快选项。
中国版A8用华为平台，和以前搭载乾崑智驾有何不同？
区别在于华为介入的深度。此前奥迪也有多款车型搭载乾崑智驾，但仍是在奥迪既有架构上做集成，华为只参与智驾层；此次中国版A8则计划由华为提供电子电气架构和整车智能化底座。
按《经理人》的说法，奥迪中国版A8将获得华为的平台支持，“就像德国版A8获得保时捷MSB平台支持一样”。若按爆料推进，奥迪A8的位置介于华为的HI模式和智选车模式之间，比“装一套乾崑智驾”深得多，但仍保留品牌、设计、底盘调校和制造。