腾势Z四季度上市 68万起与仰望U7价格重叠

10月24日，腾势汽车官方透露，全新纯电超跑腾势Z将于今年四季度上市。新车提供硬顶、敞篷和赛道三个版本，预售价分别为68万元、78万元和118万元，最高1605马力，零百加速最快1.96秒，极速350km/h。

这组参数与价格公布后，一个疑问随之出现：动辄数十万乃至上百万元的超级跑车，此前多被视为仰望品牌的项目，如今为何由腾势推出？从定价看，2026款仰望U7售价65.8万至88.8万元，与腾势Z的价格区间大面积重叠；仰望U9售价168万元，而腾势Z赛道版为118万元，性能参数甚至超过普通版U9。

9月29日，王传福在比亚迪股东会上明确了品牌分工：仰望做最高端，腾势做豪华，方程豹做个性，王朝、海洋做大众市场。仰望以易四方为标志性技术，腾势则以易三方为代表。王传福还透露，腾势Z选择海外首发，这意味着比亚迪清楚这款车的定位与仰望存在重叠。

从品牌任务看，仰望自诞生起承担的是拉升比亚迪品牌形象、实验前沿技术，并探索百万级豪华市场真实需求的功能。易四方、云辇-Z、云辇-X，以及U9 Xtreme的极速纪录，均出自这一品牌。仰望可以不追求销量，也可以不赚钱；腾势则是实打实的量产车品牌，腾势D9已有成功先例。腾势Z的出现，可能意味着比亚迪认为自身已具备量产并销售真正超级跑车的能力。

配置层面，腾势Z并未采用仰望U9那套易四方与云辇-X，而是选择三电机易三方，搭配云辇-M磁流变悬架和线控底盘，技术取向更偏实用性与稳定性。新车还推出敞篷版本，指向日常可驾驶的使用场景。腾势Z已在英国古德伍德速度节亮相，国内预售68万元起步，海外市场同样纳入产品规划。

当前中国豪华车市场处于低迷状态，比亚迪在海外市场则保持增长。中国汽车拥有较强的电驱技术、完整的供应链以及逐步成熟的底盘控制能力，纯电超跑能否借这些条件撬动海外市场，仍是后续值得观察的方向。