沃尔沃股价单日跌24% 三季度营业亏损37亿瑞典克朗

据路透社10月23日报道，沃尔沃汽车股价当日下跌约24%，创下上市以来最大单日跌幅。公司第三季度营业亏损37亿瑞典克朗，去年同期为盈利58亿瑞典克朗。沃尔沃同时宣布新一轮裁员2500人，其中2000人的岗位位于瑞典。

财报数据显示，沃尔沃三季度整体营收下滑23%，中国市场营收几乎腰斩，毛利率由20.4%降至14.7%。公司年内现金流持续承压，已撤回全年销量与现金流预测。

沃尔沃创立于1927年，1999年从沃尔沃集团分离，由福特汽车以约64.5亿美元收购。福特未能解决其规模与成本问题，最终决定出售。2010年8月2日，吉利以18亿美元协议价格从福特手中收购沃尔沃100%股权。此后沃尔沃全球销量由2010年的37.35万辆增至2015年首次突破50万辆，2019年达到70.55万辆。第二代XC90与2018年上市的第二代XC60帮助其重新站稳豪华SUV市场，中国制造、全球采购与吉利资金支持是这一轮复兴的重要基础。

沃尔沃的经营压力在2021年前后逐渐显现。这一年其全球销量为69.87万辆，2022年降至61.51万辆。2024年沃尔沃创下76.34万辆的历史纪录，但2025年销量回落至71万辆，同比下降7%，纯电动车销量下降13%。其中主力车型XC60一年仍售出23万辆，旗舰纯电EX90仅售出1.63万辆。

技术层面的迟滞更为直接。2025年7月，沃尔沃官方承认EX90和ES90平台遭遇开发延期、额外研发成本及关税压力，计提114亿瑞典克朗减值。2026年，承担翻盘期待的纯电EX60再次出现生产延误，原计划全年生产4万辆，截至10月23日仅生产约5000辆，主要瓶颈为电池组装。

同期，吉利旗下极氪的节奏明显更快。极氪于2021年推出，2025年销量为22.4万辆，2026年前九个月交付28.84万辆，9月单月交付3.72万辆，同比增长超过100%，并已进入欧洲多个市场，向韩国扩张。吉利2013年即在瑞典哥德堡建立中欧汽车技术中心，组织中国与瑞典工程师联合研发。但吉利收购沃尔沃时承诺保留瑞典总部、欧洲制造体系及管理层经营自主权。瑞典工程师协会Sveriges Ingenjörer在沃尔沃设有工会组织，IF Metall等工会亦参与企业劳资事务。10月23日，瑞典工程师协会沃尔沃分会主席Kristina Tullgren公开批评新一轮裁员带来的不确定性；2025年沃尔沃裁员时，也须与相关工会展开谈判。

2026年3月，李书福已公开要求吉利旗下品牌加强协同、共享中国研发资源。沃尔沃也开始更多地依赖吉利技术，为中国市场开发专属车型，沃尔沃XC70即为此类产品。

常见问题

沃尔沃这次到底发生了什么？

10月23日，路透社报道，沃尔沃汽车股价单日暴跌约24%，创历史最大跌幅。公司第三季度营业亏损37亿瑞典克朗，而去年同期盈利58亿瑞典克朗，同时宣布再裁员2500人，其中2000人在瑞典。

从财报看，沃尔沃三季度整体营收下滑23%，中国市场营收几乎腰斩，毛利率从20.4%降至14.7%。今年现金流持续承压，公司连全年销量和现金流预测都撤回了。

为什么说沃尔沃的问题不是吉利造成的？

报道指出，问题出在沃尔沃赖以生存的欧洲研发体系。2025年7月，沃尔沃官方承认EX90和ES90平台遭遇开发延期、额外研发成本及关税压力，直接计提114亿瑞典克朗减值；2026年，肩负翻盘希望的纯电EX60再次遭遇生产延误，原计划全年生产4万辆，截至10月23日只生产约5000辆，主要瓶颈是电池组装。

同时，吉利收购沃尔沃时承诺保留瑞典总部、欧洲制造体系以及管理层经营自主权，瑞典工程师协会在沃尔沃设有工会组织，另有IF Metall等工会参与企业劳资事务，裁员也需与相关工会谈判。

吉利和沃尔沃现在的技术合作是怎样的？

2026年3月，李书福已公开要求吉利旗下品牌加强协同，共享中国研发资源。沃尔沃也开始更多地依赖吉利技术，为中国市场开发专属车型，沃尔沃XC70就是这么来的。

吉利早在2013年就在瑞典哥德堡建立中欧汽车技术中心，组织中国与瑞典工程师联合研发。吉利方面，2021年推出的极氪2025年销量达到22.4万辆，2026年前九个月已交付28.84万辆。