“戴高乐”号可能延期退役，法国要重塑双航母编队

法国海军参谋长克里斯托夫・克吕泽尔海军上将近日在议会听证会上向议员表示，法国正在评估核动力航母“戴高乐”号能否在原定2038年退役期限之后继续服役。若方案可行，法国将拥有双航母舰队。

“戴高乐”号是除美国海军外全球唯一在役核 动力航母。法国海军原计划2038年由新一代航母“自由法国”号接替它。克吕泽尔称，法国将在即将开展的大规模大修期间，根据舰上各系统与核动力装置状态，研判“戴高乐”号延长服役的可行性。

法国“戴高乐”号航母

“双航母是政治目标”

法国目前仅有一艘航母，一旦“戴高乐”号入坞进行定期维护，该国便无航母可用。每当议员质询海军高层，法国是否需要第二艘航母的问题就会被反复提起。成本是一大阻碍。新一代“自由法国”号航母预估造价100亿欧元（折合112亿美元），这笔经费至少可以建造10艘新型FDI级护卫舰。

“我们是否需要双航母？拥有两艘航母，就可以在土伦港保持常态化战备值班。”克吕泽尔在国民议会国防委员会发言时提到，土伦是“戴高乐”号的母港，位于法国南部。“双航母是一项政治层面的目标，是否合适，不由我来定。”这位海军上将同时指出，若要确保航母能够长期、持续地保持海上部署，法国实际上需要三艘航母。

图为“自由法国”号航母效果图

他介绍，“自由法国”号与“戴高乐”号在2036至2038年存在两年服役重叠期，届时将有两套航母舰组人员同时在岗。海军参谋长表示，这是保证航母操作技能和专业经验平稳交接的必要安排。这也将是上世纪90年代末以来，法国再次拥有两艘可同时出海的航母；90年代末法国海军曾同时列装常规动力航母“福煦”号与“克莱蒙梭”号。

“这类作战能力的交接不能出现断层，一旦断档，相关技能会流失，重建能力需要极其漫长的周期。”克吕泽尔说，“因此2036至2038年，法国海军将再度拥有两艘可同时出海部署的航母。”

法国公布的数据显示：“自由法国”号舰长310米，排水量约8万吨；现役“戴高乐”号舰长261.5米，排水量4.2万吨。“戴高乐”号当前可搭载一支40架规模的舰载机联队，机型以“阵风”战斗机海军型为主，另配2架E-2C“鹰眼”空中预警机及若干直升机。

图为法军当前装备的“阵风”M型舰载机

克吕泽尔介绍，关于延长“戴高乐”号服役年限的研究，重点评估航母核动力核心反应堆堆芯损耗情况，以及能否通过延长舰内核燃料使用周期，实现更长服役时间。相关评估报告将于2029年初出炉，这份报告将成为最终决策依据。

“研究同时还要全面核查航母所有配套系统。航母的寿命取决于各类配套系统，最终不能因为某一套辅助系统可用性不足，拖累整舰战备。”克吕泽尔表示，“这是一套全方位综合评估。”

法国坚持为新航母配备美制电磁弹射器

尽管美国总统特朗普曾下令美国海军改回蒸汽弹射器方案，法国仍坚持计划为“自由法国”号配备美制电磁弹射器。克吕泽尔称，下周他将赴华盛顿，与美国海军同行达里尔・考德尔海军上将就此议题会晤。

这位法国海军上将表示，电磁弹射系统展现出“极强可靠性”：美军列装该系统以来，已完成近4万次弹射，可用率约98%。“这套弹射器表现出色，使用灵活性优势巨大，既能弹射重型战机，也可放飞无人机，作战增益十分突出。”

图为美国E-2D舰载预警机，可在“尼米兹”级航母上弹射起飞。法军装备的E-2C理论上也可在新弹射器上应用。

克吕泽尔认为该采购合同风险不大。理由是美国已有三艘核动力航母搭载电磁弹射与拦阻装置，意味着产线成熟，配套维护、修理与大修体系已经落地。克吕泽尔称，法国致力于降低对外技术依赖。如同当年“戴高乐”号蒸汽弹射器的保障方案，法国会在项目初期就采购足量电磁弹射备件，保障自主维修能力。

他认为法国无需装备短距/垂直起降战机，这类战机为实现起降，需要在航程或载弹量上做出妥协。“自由法国”号定位是制海制空型航母。“搭载弹射器与拦阻索的核动力航母，恰恰能够提供这种能力。”

克吕泽尔说，如今制空制海权在几乎所有区域都面临争夺，目前亟需此类制空制海航母。任何军事行动的第一步，都是夺取局部海空优势。“在大洋深处，想要掌握制空权，航母是唯一手段。”

法国海军称新型FDI护卫舰表现符合预期

海军参谋长还谈及FDI防御与干预护卫舰，评价该舰“全部设计指标均已达标”。他表示，由法国海军集团建造的这款新型护卫舰虽遭到行业竞争对手的批评，但实际海况表现“适航性极佳、稳定性强，和一些报道说法并不一样”。

法国预计建造5艘FDI护卫舰，其首舰“罗纳克海军上将”号（D660）于2024年10月，从法国洛里昂造船厂出发，开始海试。

克吕泽尔称赞FDI护卫舰新型平板雷达探测性能“十分出色”，尽管雷达安装位置较低，探测水平“至少和法国现役防空护卫舰雷达处于同一级别”。该舰数字化信号处理系统原生集成，让声呐探测能力获得显著提升。

本文编译自：《美国防务新闻网》