美媒感叹：欧洲最大车展，如今由中国汽车唱主角

《华尔街日报》10月13日发表题为“欧洲最大车展如今由中国汽车唱主角”的文章。文章称中国车企凭借产品优势开拓欧洲市场，多家企业上调欧洲销售目标。作者系该报驻伦敦记者斯蒂芬·威尔莫特与驻底特律记者瑞安·费尔顿。部分编译如下：

欢迎来到巴黎车展。只不过，今年很多人会误以为这是一场中国车展。本次展会共有约20家中国车企设立展台，占全部参展品牌的三分之一，数量仅次于欧洲本土品牌。而两年前的车展，中国品牌仅有9家。

相比之下，本次参展的美国品牌共3家：特斯拉、福特汽车与Lucid。

中国车企的登场，让这场欧洲规模最大的车展热度远超美国同类车展。与近期底特律、洛杉矶车展冷清的局面不同，巴黎车展现场人头攒动，观众簇拥在展台周围，见证新车首发。车企接连召开发布会，场次甚至相互重叠；中国企业高管纷纷阐述在欧洲扩大生产的计划。

美国汽车行业顾问亚当·伯纳德表示：“他们不只是想在这里卖车，更希望被视作负责任的企业。”

凭借丰富的高端配置与有竞争力的定价，中国车企在欧洲市场加速扩张。截至今年8月，中国汽车在欧洲的市场占有率达到11.3%，去年同期仅为7.1%。

目前，欧洲进口中国汽车的主要份额来自五家集团旗下品牌：比亚迪、奇瑞、上汽、吉利与零跑。零跑正与Jeep母公司斯泰兰蒂斯组建合资企业，拓展业务。

中国第四大车企、国有汽车集团长安汽车也跟进布局。长安的目标是到2030年，海外销量达到150万辆，是去年海外销量两倍有余。企业称，计划明年在欧洲销售10万辆汽车，高于原定2026年3万辆的目标。长安全球首席顾问克劳斯·齐乔拉说：“我们目标远大。”