巴黎车展，中欧车企正面交锋

据凤凰卫视报道，为期一周的巴黎车展于10月12日揭幕。本届车展成为中欧车企正面交锋的竞技场，共有创纪录的20家中国车企参展，参展数量较2024年上一届翻倍。在新能源车赛道，除比亚迪、奇瑞等已站稳市场的车企，问界、阿维塔等后起之秀也亮相展会。欧洲车企也借车展纷纷发布新款车型，向投资者展示自身的竞争实力。

本次车展举办之际，恰逢上周中欧就新能源车贸易达成谅解协议。根据这份协议，中国出口至欧盟的混合动力汽车将实施配额管理。

分析估算，今年上半年，中国对欧盟混动汽车出口量激增两倍，出口额达75亿美元，占相关总出口超四成。其中插电式混动车市占率超过四分之一，是增长最快的新能源车品类。

欧洲分析师测算，当前中国汽车在欧洲市场占有率较去年同期接近翻倍，达到10.7%。新能源车在欧洲市场占有率，从2024年第一季度的9.5%攀升至今年第二季度的15%，再度刷新纪录；混动车占比超过26%，这一水平已经高于1970年便扎根欧洲的日本车企。

直观来看，中欧这份协议体现双方均作出实质性让步，转向磋商机制管理贸易关系，缓和长期贸易摩擦。出口配额上限，会对中国车企在欧洲销售带来冲击。不过也有分析认为，中方的让步恰恰体现出对国产汽车的信心。相关观点提到，中国车企减少对欧新能源车出口，经历短期阵痛的同时，会加大本地化生产，持续保有竞争优势，长远看不会吃亏。