凤凰国际财闻汇 | 大众在华跌穿16年低谷，抱紧小鹏急速补课

大众在中国市场最难熬的时候，开始把更多筹码押到中国技术身上。

据路透社9月24日报道，大众汽车当天开启第二款与小鹏联合开发车型的预售。新车ID. UNYX 09不仅搭载宁德时代电池，还直接用上了小鹏的VLA智能驾驶辅助系统，起售价19.99万元，将于10月底正式上市。

这背后是大众在中国越来越大的压力。今年上半年，大众在华交付量同比大跌26%至97.1万辆，创下16年来最低水平。大众中国负责人本周甚至表示，目前中国市场的收缩程度，已经相当于疫情时期带来的冲击。

为了追赶比亚迪、吉利等中国本土车企，大众正在明显加快节奏。ID. UNYX 09从开发到量产只用了24个月，比过去快了约30%。这也是大众“在中国，为中国”战略的一部分，希望直接借助中国本土研发体系缩短开发周期。

小鹏正在其中扮演越来越重要的角色。大众2023年就买下小鹏5%股份，今年早些时候双方首款联合开发车型已经上市。如今第二款车型继续落地，小鹏的智能驾驶技术也正式进入大众的新车体系。

而这种合作可能还不只大众一家。路透本月曾独家报道，小鹏正计划把自己的技术提供给更多海外汽车制造商。（国际财闻汇）