凤凰AI研究院 | 缺司机的欧洲，等来中国无人重卡

中国自动驾驶公司，把重卡直接开到了欧洲家门口。

据路透社报道，周一（9月14日），小马智行在德国汉诺威IAA交通运输展发布全新L4级自动驾驶重卡，并证实正与欧洲多国政府及潜在客户洽谈路测。新车与国企广汽联合开发，全电动，今年内量产。副总裁何星把话挑明：已接触多个港口，瞄准“人工贵、缺司机”的市场——“欧洲肯定是机器人卡车的重要市场”。

小马手里有牌：国内已有数百辆L4卡车上路，部分线路完全无人。但欧洲的门槛也摆在明面上——目前仅少数国家法规允许自动驾驶测试。因此这次车展，更像一场敲门行动：车型先亮相，政府先接触，量产先行，路测随后。

赛道并不孤单。比亚迪、吉利远程、三一、中国重汽及 startups Windrose、SuperPanther都在排队进欧洲纯电重卡市场；小马的价值在于把“电动化+无人驾驶”打包输出。公司同时披露：robotruck业务将在未来两年落地欧洲和中东；其robotaxi已在包括萨格勒布在内的欧洲城市路测。

悬念随之成型：法规是门，劳动力缺口是钥匙，中国军团同场竞技——谁先拿到欧洲第一张无人重卡通行证，谁就拿到这个缺司机大陆的先发席位。（凤凰AI研究院）